“POR TIERRAS SANTAS Y POR TIERRAS PROFANAS”
POR J. MOISÉS DELEON LETONA
(El escritor es tio abuelo del autor del blog- un huehueteco apasionado por lo de antaño.)
IMPRESIONES DE UN GUATEMALTECO EN SU VIAJE
ALREDEDOR DEL MUNDO DURANTE LOS AÑOS
DE
1922 A 1924.”
Es el libro que a continuación leeremos y es debidamente apreciado a nivel mundial. Se encuentra en las siguientes bibliotecas
Librería del Congreso de los Estados Unidos de América
Biblioteca Teológica "Lorenzo Boturini" de la Basílica de S.M. de Guadalupe. Ciudad de México
Bibliotheca Generalis Custodiae Terrae Sanctae-Ciudad de Jerúsalen
Libro que forma parte del Patrimonio Literario de España-. -Dedicación del autor a S.M. el Rey D. Alfonso XIII-XIV.
Bilbao.
Al decir Bilbao damos a entender el puerto marítimo y la ciudad, capital de la Provincia de Vizcaya, que está a 12 kilómetros del primero y que abarcamos conjuntamente. Bilbao se encuentra sobre el ancho y profundo río Nervión o ría de Bilbao, rodeada de montañas y de otras bellezas naturales que seducen; era la base para los viajes que, desde los años 1400 y 1500, se llevaban a cabo hacia la India y hacia la Europa Septentrional, con asombro de los habitantes de tales épocas porque los intrépidos marinos españoles comerciaban y exploraban a la vez, yendo hasta ignotas regiones. Sus calles son rectas, amplias, planas y limpias, formando armonioso conjunto; las casas, en su mayoría, de 2 y 3 pisos, pintorescas y cómodas. Entre sus edificios se distingue el de la Diputación y entre sus templos la Iglesia de Santiago, que es de las más hermosas. El Paseo del Arenal, cerca del teatro principal y de la ría, y que contiene entre otros vistosos árboles y plantas de ornamentación, acacias, tilos y alisos, llama la atención entre sus jardines y paseos, a los cuales los muellen—tan concurridos —dan otro golpe de vista simpático.
Tiene bibliotecas de importancia, como las del Ayuntamiento, la del Instituto Vizcaíno y la correspondiente a la Diputación, donde los bilbaínos dan expansión a su espíritu y encuentran gimnasio intelectual disfrutando de sus fuentes científicas.
Sobre las riberas del Nervión se hallan, además de otros sólidos y artísticos puentes, el transbordador Vizcaya, de utilidad comercial; el de La Merced y el de Isabel II, así como el de San Francisco, para el servicio público y que contribuyen al ornato de la ciudad; los cuerpos de bomberos también tienen sus oficinas y estaciones de servicio a ambos lados, siendo su labor oportuna y encomiable.
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Destinado a la higiene de la población, existe un magnífico Laboratorio Municipal: el servicio de aguas comprende dos divisiones: la potable que viene de las fuentes y la empleada para el aseo y algunas industrias, que se eleva del propio río por medio de bombas.
Son notables por los frutos culturales que dan, la Escuela de Ingenieros, la Normal Superior de Maestras y la de Artes y Oficios, que tanto influyen para dotar de profesionales, preceptoras y Maestros a la Provincia y otras secciones de España.
Entre las estaciones ferrocarrileras mencionamos las de San Agustín, La Concordia y la del Norte, bien provistas y de continuo movimiento.
Los espaciosos astilleros de Bilbao son de suma utilidad, particularmente a la Marina Mercante, que tiene ahí sus depósitos, sus provisiones en grande escala y toda clase de materiales y maquinaria para reparaciones.
Dicho lugar es también asiento de varias compañías navieras serias y que extienden sus negocios en toda la Península Ibérica y más adelante; por lo que respecta al control del Estado, dependen directamente de la Dirección General de Navegación y Pesca Marítima, que reside en Madrid, la capital del Reino.
Cuenta con faros, vigías, una estación de luz blanca luminosa, señales de puerto y salvamento de náufragos, todo inspeccionado por el Gobierno; la Escuela Oficial de Náutica instruye cuidadosamente a los alumnos que se dedican a este ramo, como las instituciones análogas que funcionan en Santander, La Coruña y Vigo.
En la construcción de los diques que constituyen el rompeolas de 1,400 metros de longitud, se gastaron alrededor de 60 millones de pesetas; es una obra de ingeniería monumental, que da seguridad a cuantos vapores atracan en el puerto. Ahí descuella la elevada torre de señales, de gran valor para el servicio marítimo. Las dragas constantemente limpian la ría; el humo gris de sus máquinas a lo lejos se confunde con el de las embarcaciones que la surcan; ponen a flote las arenas, trozos y pedriscos que la corriente interior arrastra y va dejando sucesivamente en el fondo.
Hasta 1921 estaban registrados en el puerto 7 buques movidos a vapor y 18 veleros con un total de 18,790 toneladas. Desde luego, el arribo y zarpe de las naves no registradas ahí es de consideración.
El tráfico marítimo en España es superior al terrestre y
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Bilbao participa de ambos en buena proporción; aquí cabe consignar que durante la Guerra Mundial y después de ésta, aquella nación ha construido muchas embarcaciones mercantes, pero toda la flota reunida aún no es suficiente para todas las necesidades del comercio nacional. Ya en el año citado, su tonelaje alcanzaba la cifra de 1.094,000.
Existen varias vías férreas que comunican la ciudad y el puerto entre sí, con las minas de hierro, grandes talleres, la capital y otros centros de población.
Enumerando sus industrias, diremos que la del hierro ocupa el primer puesto. Es notable la fundición de este metal en los talleres "Altos Hornos," que están en los alrededores y que dan trabajo simultáneo a 2,000 obreros. Es el propio metal el que sobresale en el comercio, por su calidad espléndida. Los bilbaínos fabrican: aguardientes, licores, cervezas, galletas, chocolates, harinas, conservas, pastas alimenticias, tejidos de lana y algodón, cordelería, dinamita, pipas, barriles, toneles, barricas, etc., etc.
Además del comercio de importación y de exportación, se verifican diariamente toda clase de operaciones al menudeo en la plaza; los Bancos de España, Bilbao y Vizcaya tienen oficinas que facilitan el movimiento de toda la zona.
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