LOS AMOTINADOS DEL BOUNTY; By S. W. HANKS,- 19-24

 

LOS AMOTINADOS DEL BOUNTY;

By S. W. HANKS,

LA INFLUENCIA DE LA BIBLIA.

1855.

19-24

El capitán, el artillero, el señor Elphinstone el ayudante del capitán y Nelson, se quedaron confinados abajo y la escotilla de proa estaba custodiada por centinelas. Al contramaestre y al carpintero, y también al señor Samuel el oficial, se les permitió subir a cubierta, donde me vieron de pie a popa del palo de mesana, con las manos atadas a la espalda, bajo la guardia, con Christian a la cabeza. "Se le ordenó al contramaestre que izara la lancha, con la amenaza de que, si no lo hacía inmediatamente, se cuidaría de sí mismo. Cuando la lancha estuvo fuera, se ordenó al Sr. Hayward y al Sr. Hallet, dos de los guardiamarinas, y al Sr. Samuel, que subieran. Les pregunté cuál era su intención al dar esta orden y traté de persuadir a la gente que estaba cerca de mí para que no persistieran en tales actos de violencia; pero fue en vano: "Cállate la lengua, señor, o morirás en este instante", me repetían constantemente. Para entonces, el capitán había enviado a pedir permiso para subir a cubierta, lo que se le permitió; pero pronto se le ordenó que regresara a su camarote. " Continué con mis esfuerzos por cambiar el curso de los asuntos, cuando Christian cambió el machete que tenía en su mano por una bayoneta que le trajeron y, sujetándome con fuerza por la cuerda que ataba mis manos, me dijo: Me amenazaron con muchos juramentos de matarme inmediatamente si no me callaba; los villanos que me rodeaban tenían sus armas amartilladas y sus bayonetas caladas. Se llamó a ciertas personas para que subieran al bote y las arrojaron apresuradamente por la borda, por lo que deduje que con esa gente me dejarían a la deriva. Por lo tanto, hice otro esfuerzo para lograr un cambio, pero sin otro resultado que el de ser amenazado con volarme los sesos. "Al contramaestre y a los marineros que iban a ir en el bote se les permitió recoger cordel, lona, ​​cabos, velas, cordaje, un barril de agua de veintiocho galones ; y el señor Samuel recibió ciento cincuenta libras de pan, con una pequeña cantidad de ron y vino, también un cuadrante y una brújula; pero se le prohibió, bajo pena de muerte, tocar mapas, efemérides, libro de observaciones astronómicas, sextante, cronómetro o cualquiera de mis estudios o dibujos". Los amotinados habían obligado a subir al bote a los marineros de los que querían deshacerse. Christian ordenó que se sirviera un trago a cada miembro de su propia tripulación. Entonces vi con tristeza que no se podía hacer nada para recuperar el barco: no había nadie que me ayudara, y todos mis esfuerzos eran respondidos con amenazas de muerte. "Luego llamaron a los oficiales a cubierta y los obligaron a subir al bote por la borda, mientras yo me mantenía apartado de todos, a popa del palo de mesana; Christian, armado con una bayoneta, me sujetaba por la venda que sujetaba mis manos.

La guardia que me rodeaba tenía sus armas amartilladas, pero cuando desafié a los ingratos desgraciados a disparar, las desamartillaron. " Vi que Isaac Martin, uno de los guardias que me vigilaba, tenía una inclinación a ayudarme, y mientras me alimentaba con sábalo (tenía los labios completamente resecos) nos explicamos nuestros deseos con nuestras miradas; pero al observar esto, Martin fue apartado de mí. Luego intentó abandonar el barco, para lo cual subió al bote; pero con muchas amenazas lo obligaron a regresar. El armero, Joseph Coleman, y dos de los carpinteros, M'Intosh y Norman, también fueron retenidos contrariamente a su inclinación; y me pidieron, cuando ya estaba en la popa del barco, que recordara que ellos habían declarado que no habían tenido nada que ver con la transacción. Me dijeron que Michael Byrne también quería abandonar el barco. "No me interesa relatar mis esfuerzos para hacer que los infractores volvieran a tener conciencia de su deber; todo que pude hacer fue hablarles en general; pero fue inútil, porque me mantuvieron atado con seguridad y nadie, excepto el guardia, se permitió acercarse a mí. Estoy en deuda con el Sr. Samuel (empleado) por asegurar mis diarios y comisión, junto con algunos documentos importantes del barco. Sin estos, no tenía nada para certificar lo que había hecho, y mi honor y mi carácter podrían haber sido sospechosos, sin que yo poseyera un documento adecuado para defenderlos. Todo esto lo hizo con gran resolución, aunque bajo estricta vigilancia. " Me pareció que Christian dudó durante un tiempo si debía quedarse con el carpintero o con sus compañeros; al final se decidió por estos últimos, y el carpintero fue ordenado a subir al bote. Se le permitió, aunque no sin cierta oposición, llevarse su caja de herramientas. Durante todo el asunto se produjeron muchos altercados entre la tripulación amotinada. como si estuviera meditando en destruirse a sí mismo y a todos los demás. Pedí armas, pero se rieron de mí y dijeron que conocía bien a la gente entre la que iba y que, por lo tanto, no las quería; sin embargo, arrojaron cuatro alfanjes al bote después de que nos desviamos hacia popa. " Los oficiales y los hombres estaban en el bote y solo me esperaban, de lo cual el maestro de armas informó a Christian; quien entonces dijo: 'Venga, capitán Bligh, sus oficiales y hombres están ahora en el bote y debe ir con ellos; si intenta hacer la menor resistencia, será condenado a muerte instantáneamente'; y sin más ceremonia, con una tribu de rufianes armados a mi alrededor, fui arrojado por la borda, cuando me desataron las manos. Estando en el bote, nos viramos hacia popa con una cuerda. Nos arrojaron algunos trozos de cerdo, y algo de ropa, también los alfanjes que ya he mencionado; y fue entonces cuando el armero y los carpinteros me gritaron que recordaba que ellos no habían tenido nada que ver en la transacción. Después de haber sufrido muchas burlas, y habernos mantenido durante algún tiempo para burlarnos de estos insensibles desdichados, finalmente fuimos arrojados a la deriva en mar abierto.

Tenía conmigo en el bote a las siguientes personas: — John Fryer, capitán; Thomas Ledward, capataz; David Nelson, capataz; William Peckover, capataz; William Cole, contramaestre; William Purcell, carpintero; William Elphinstone, oficial del capitán; Thomas Hayward y John Hallet, guardiamarinas; John Norton y Peter Lenkletter, contramaestres; Lawrence Lebogue, velero; John Smith y Thomas Hall, cocineros; George Simpson, oficial del contramaestre; Robert Tinkler, un muchacho; Robert Lamb, mayordomo; el señor Samuel, secretario. En total dieciocho.

 *' Quedaban en el Bounty: Fletcher Christian, oficial del capitán; Peter Heywood, Edward Young y George Stewart, guardiamarinas; Charles Churchill, maestro de armas; John Mills, artillero; James Morrison, contramaestre; Thomas Burkitt, Matthew Quintal, John Sumner, John Millward, William M'Koy, Henry Hillbrant, Michael Byrne, William Musprat, Alexander Smith, John Williams, Thomas Ellison, Isaac Martin, Richard Skinner, y Matthew Thompson, marineros; William BrowTi, jardinero; Joseph Coleman, Jr.morer/ Charles Norman, carpintero; Thomas M'Intosh, tripulante del carpintero. En total veinticinco, y los más capaces de la compañía del barco ** A pesar de la rudeza con que fui tratado, el recuerdo de las bondades pasadas produjo algunas señales de remordimiento en Christian. Cuando me obligaron a salir del barco, le pregunté si ese trato era una compensación adecuada por las muchas muestras de mi amistad que había recibido. Pareció perturbado por mi pregunta y respondió, con mucha emoción: "Eso, capitán Bligh, ésa es la cuestión; ¡estoy en el infierno! ¡Estoy en el infierno!". "En cuanto tuve tiempo de reflexionar, sentí una satisfacción interior que impidió cualquier depresión de mi espíritu: consciente de mi integridad y de mi ansiosa solicitud por el bien del servicio en el que había estado emprendedor, encontré mi mente maravillosamente apoyada y comencé a concebir esperanzas, a pesar de tan pesada calamidad, de que algún día podría rendir cuentas a mi rey y a mi país por la desgracia.

 Unas horas antes mi situación había sido particularmente halagadora. Tenía un barco en el más perfecto estado y bien provisto de todo lo necesario tanto para el servicio como para la salud; al prestar atención temprana a esos detalles, había, en la medida de lo posible, prevenido contra cualquier accidente en caso de que no pudiera pasar por el estrecho de Endeavor, así como contra lo que pudiera acontecerme en él; además, las plantas se habían conservado con éxito en el estado más floreciente: de modo que, en total, el viaje se había completado en dos tercios y el parte restante, según todas las apariencias, en una forma muy prometedora; todas las personas a bordo estaban en perfecto estado de salud,  lo cual fue siempre uno de los principales objetos de mi atención. " Se preguntará muy naturalmente: ¿cuál podría ser la razón de tal revuelta?

En respuesta a lo cual solo puedo conjeturar que los amotinados se habían halagado con la esperanza de una vida más feliz entre los otaheitanos de la que podrían disfrutar en Inglaterra ; y esto, unido a algunas conexiones femeninas, muy probablemente ocasionó toda la transacción. El barco, de hecho, mientras estaba a nuestra vista, se dirigió al O. N. O.; pero consideré esto solo como una finta, porque cuando nos enviaron lejos, '¡Hurra por Otaheite! ' se escuchó con frecuencia entre los amotinados.